ذكرت فيتنام نيوز مؤخرًا أن أفضل ما في جوجل ، وبنك ستاندرد تشارترد ، والمؤسسات الأخرى ، أصدرت بشكل مشترك تقرير الاقتصاد الأخضر في جنوب شرق آسيا 2025 ، حيث تحليل تطور الاقتصاد الأخضر في جنوب شرق آسيا واقتراح نهج منهجي لتعزيز التحول الأخضر ، وتحقيق التنمية المنسقة للمزايا الاقتصادية والبيئية والاجتماعية من خلال الحلول الداعمة والتحديد الداعمة.
الوضع الحالي وتحديات التنمية الاقتصادية الخضراء في جنوب شرق آسيا
أحرز التحول الاقتصادي الأخضر في جنوب شرق آسيا بعض التقدم ، ولكن لا يزال هناك فجوة مع أهداف المناخ 2030. تنمو الانبعاثات في المنطقة ، معتمدة على الوقود الأحفوري ، ويهدف التنمية الاقتصادية إلى التهديد بتغير المناخ. في الوقت الحاضر ، تمثل الطاقة المتجددة 9 ٪ ، إن تغلغل المركبات الكهربائية منخفضة ، والاستثمار الأخضر والتنمية الصناعية متخلف ، وهناك تحديات مثل القيود التجارية وعدم الاستقرار في السياسة ، والتي تتطلب توازنًا بين النمو الاقتصادي والتحول.
حلول على مستوى النظام
الاقتصاد الحيوي المستدام: يشغل الاقتصاد الحيوي موقفًا مهمًا في اقتصاد جنوب شرق آسيا ، لكن نموذج التنمية الحالي يؤدي إلى الانبعاثات وإزالة الغابات. من خلال تحسين إنتاجية صغار المزارعين ، وتطوير الحلول الطبيعية ، وتسريع إنتاج الوقود الحيوي المستدام ، يمكن تقليل الانبعاثات ، ويمكن إنشاء الوظائف ، ويمكن تعزيز النمو الاقتصادي. على سبيل المثال ، بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن يقلل حوالي 230 مليون طن من الانبعاثات المكافئة CO₂ وإنشاء حوالي 340 ، 000.
تطوير شبكة الجيل التالي: يصعب التكيف مع الشبكات الحالية مع تطوير الطاقة المتجددة وتحتاج إلى ترقية وترابط عبر الحدود. يمكن أن تؤدي التدابير مثل جذب الاستثمار الخاص ، وتعزيز الإصلاحات التنظيمية ، وبناء مجموعات صناعية خضراء إلى تحسين كفاءة الشبكة وتعزيز تكامل الطاقة المتجددة. من المتوقع أنه بحلول عام 2030 ، سيقلل حوالي 5 ، 000 طن من الانبعاثات المكافئة CO₂ وإنشاء حوالي 200 ، 000.
النظام الإيكولوجي للمركبات الكهربائية: لدى جنوب شرق آسيا انبعاثات حركة المرور على الطرقات واختراق السيارة الكهربائية المنخفضة. من الضروري تنفيذ استراتيجية مزدوجة لتحفيز الطلب وتعزيز الإنتاج المحلي ، وتحسين البنية التحتية للشحن ، وتطوير ممرات النقل الخضراء. من المتوقع أنه بحلول عام 2030 ، سوف يقلل من حوالي 4 ، 000 طن من الانبعاثات المكافئة CO₂ ، وإنشاء حوالي 350 ، 000 ، وتعزيز المنطقة لتصبح مركز تصنيع المركبات الكهربائية.
