أصبح الاحترار العالمي مشكلة متزايدة ، مع تحذير الأمين العام للأمم المتحدة من أننا ربما نمر بنقطة تحول حيث لا يمكن عكسها. ومع ذلك ، يحذر الخبراء من أن الهيدروجين ، أحد الموارد الرئيسية في مكافحة الاحتباس الحراري ، يمكن أن يكون الآن تهديدًا محتملًا.
يُعتقد أن الهيدروجين ، الذي غالبًا ما يتم الترحيب به كطاقة صديقة للمناخ في المستقبل ، يتم إنتاجه بطريقة منخفضة الانبعاثات ويستخدم كمصدر للطاقة النظيفة ، مع انبعاثات المياه الوحيدة هي بخار الماء. هذا يجعله حلاً محتملاً لتقليل انبعاثات غازات الدفيئة في المناطق التي يصعب الإخلاء بها ، مثل الصناعة الثقيلة والنقل. ومع ذلك ، يحذر بعض العلماء الآن من أن الهيدروجين قد لا يكون نظيفًا كما هو متوقع.
هناك مخاوف من أن التسريبات والانبعاثات العرضية للهيدروجين يمكن أن تؤدي إلى تفاقم الاحتباس الحراري على المدى القصير. على الرغم من أن الهيدروجين نفسه لا يمتص الحرارة مباشرة مثل ثاني أكسيد الكربون والميثان ، إلا أنه لا يزال يكون له تأثير كبير على تغير المناخ إذا كانت البنية التحتية المستخدمة لإنتاج ونقلها تؤدي إلى زيادة الانبعاثات.
يحذر الخبراء من أن الهيدروجين يمكن أن يؤدي إلى تفاقم ظاهرة الاحتباس الحراري إذا واصلنا على طريقنا الحالي. على الرغم من أن الهيدروجين غالبًا ما يتم وصفه كوقود نظيف ، إلا أن العلماء يقولون إن التسريبات يمكن أن تسرع في الواقع ظاهرة الاحتباس الحراري. الهيدروجين ليس نظيفًا بطبيعته أو خالية من الكربون. عندما يتم إنتاج الهيدروجين ، إما من خلال إصلاح الميثان أو من الوقود الأحفوري ، فإنه يولد كميات كبيرة من انبعاثات الكربون.
حتى عندما يتم إنتاج الهيدروجين من خلال التحليل الكهربائي باستخدام الطاقة المتجددة ، فإن تسرب الهيدروجين في الغلاف الجوي يمكن أن يؤدي إلى تفاقم تغير المناخ. الهيدروجين هو غازات دفيئة قوية ، مع احتمال ظاهرة الاحتباس الحراري أكثر من 25 أضعاف ثاني أكسيد الكربون على مدى مائة عام. يقدر العلماء أنه لتحقيق صافي انبعاثات الصفر ، يجب أن تبقى معدلات التسرب في جميع أنحاء سلسلة إمداد الهيدروجين أقل من 3-4 ٪. ومع ذلك ، تشير الدراسات الحالية إلى أن معدلات التسرب من الإنتاج إلى النهاية يمكن أن تكون بين 3-20 ٪.
طالما يتم استخدام الوقود الأحفوري لإنتاج الهيدروجين ، فإن أي كمية من التسرب يكفي لجعل فوائد المناخ غير مؤكدة. المخاطر هي أن البنية التحتية للهيدروجين يمكن أن تؤدي إلى زيادة التسرب بمرور الوقت مع توسيع خطوط الأنابيب ومرافق التخزين.
هناك مشكلة أخرى مع الهيدروجين وهي أنه على الرغم من وفرةها ، من الصعب التقاط ونقل. على عكس الوقود مثل الغاز الطبيعي والزيت الذي يمكن نقله بواسطة خط أنابيب ، فإن الهيدروجين لديه حجم جزيء أصغر ويعرض للتسربات. تتطلب خطوط أنابيب الهيدروجين وخزانات التخزين مواد وتصميمات خاصة لمنع تسرب الغاز. يؤدي تعديل خطوط أنابيب الغاز الطبيعي لحمل الهيدروجين إلى زيادة خطر التسريبات من المفاصل والصمامات والأختام ما لم تتم ترقيتها بالكامل. يعد تآكل خط الأنابيب مشكلة أيضًا ، حيث أن الهيدروجين يجعل بعض المعادن هشة. تشير التقديرات إلى أن خطوط أنابيب الهيدروجين الجديدة تكلف 2-3 أكثر من خطوط أنابيب الغاز الطبيعي.
يمكن أن تحتفظ مرافق التخزين تحت الأرض في كهوف الملح والطبقات المائية كميات كبيرة من الهيدروجين ، لكن التسريبات لا تزال مشكلة. تحتاج الخزانات والبنية التحتية للهيدروجين الأخرى أيضًا إلى استخدام مواد متقدمة لتقليل الخسائر.
بالنظر إلى ارتفاع خطر التسريبات في خطوط الأنابيب والصمامات والصمامات والمعدات ، فإن مخاطر البنية التحتية للهيدروجين يمكن أن تعوض فوائدها المناخية المحتملة مقارنة بالكهربة المباشرة. لذلك ، هناك حاجة إلى معايير وممارسات صارمة لضمان انتقال آمن وتجنب زيادة الانبعاثات.
مرة أخرى ، يتم تذكيرنا بأن العلاقة بين الاحترار العالمي والهيدروجين ليست بهذه البساطة كما توقعنا. يحتاج الكوكب إلى انتقال بيئي نظيف وخطيرة وحاسمة ، وليس حلولًا غير القلب مثل الهيدروجين البني أو الرمادي أو حتى الأسود. هل تفهم خطورة الموقف؟ في السنوات القليلة المقبلة ، سنرى ما إذا كانت تحذيرات الخبراء ستصبح حقيقة واقعة.
