كيف يؤثر الاهتزاز على السفينة على نظام SCR البحري؟

يو ، أنا مورد لأنظمة SCR البحرية ، وقد كنت في هذه اللعبة لفترة طويلة. أحد الأسئلة التي غالبًا ما تنبثق هو كيف يؤثر الاهتزاز على السفينة على نظام SCR البحري. حسنًا ، دعنا نحفر فيه.

أولاً ، ما هو نظام SCR البحري؟ في حال كنت جديدًا على هذا ، أنظام SCR البحريهو جزء حاسم من عادم السفينة بعد - إعداد العلاج. يساعد في تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOX) من محركات السفينة ، وهو أمر مهم للغاية لأسباب بيئية ، لأن أكاسيد النيتروجين هو ملوث رئيسي.

الآن ، تهتز السفن باستمرار. هناك مجموعة من الأسباب لذلك. المحرك الرئيسي هو الجاني الكبير. إنها آلة قوية تعمل بسرعات عالية وتولد الكثير من القوة الميكانيكية. هذه القوة تتسبب في هز هيكل السفينة. ثم هناك المروحة. أثناء يدور عبر الماء ، يخلق الاهتزازات أيضًا. ودعونا لا ننسى الأمواج. عندما تبحر السفينة عبر البحار القاسية ، فإن تأثير الأمواج التي تضرب الهيكل يضيف إلى الاهتزاز.

لذا ، كيف يعبث هذا الاهتزاز مع نظام SCR البحري؟

النزاهة الهيكلية

يمكن أن تؤثر الاهتزاز على الهيكل المادي لنظام SCR. يتكون النظام من مكونات مختلفة مثل المفاعلات وأسرة المحفز والأنابيب. بمرور الوقت ، يمكن أن يؤدي الهز المستمر إلى اتصالات فضفاضة. على سبيل المثال ، قد تبدأ البراغي التي تحمل الأجزاء المختلفة من المفاعل معًا في التخفيف. إذا حدث هذا ، فقد يسبب تسربًا في النظام. يعد التسرب مشكلة كبيرة لأنه يعني أن غازات العادم قد لا تتدفق عبر النظام كما ينبغي ، ولن تعمل عملية SCR بكفاءة.

أيضا ، أسرة المحفز هي جزء رئيسي من نظام SCR. أنها تحتوي على المحفزات التي تساعد على تحويل أكاسيد النيتروجين إلى النيتروجين والماء غير ضار. الاهتزاز يمكن أن يتسبب في تحول مادة المحفز أو حتى كسر. إذا تضرر المحفز ، فسيتم تقليل مساحة سطحه ، وهو أمر بالغ الأهمية للتفاعلات الكيميائية. هذا يعني أن تحويل أكاسيد النيتروجين لن يكون فعالاً ، وقد لا تفي السفينة بمعايير الانبعاثات.

أداء المستشعر

أجهزة الاستشعار موجودة في كل مكان في نظام SCR البحري. لقد اعتادوا على مراقبة أشياء مثل درجة الحرارة والضغط وتركيز أكاسيد النيتروجين في غازات العادم. الاهتزاز يمكن أن تعبث حقا مع هذه المستشعرات. على سبيل المثال ، قد يعطي مستشعر درجة الحرارة الذي من المفترض أن يقيس درجة الحرارة داخل المفاعل بدقة قراءات غير دقيقة بسبب الاهتزاز. إذا تم إيقاف القراءات ، فلن يتمكن نظام التحكم في نظام SCR من ضبط معلمات العملية بشكل صحيح.

دعنا نقول أن مستشعر درجة الحرارة يظهر درجة حرارة أقل من درجة الحرارة الفعلية. قد يزيد نظام التحكم بعد ذلك من حقن عامل التخفيض (عادة اليوريا) في التفكير في أن التفاعل لا يحدث بسرعة كافية. ولكن في الواقع ، تكون درجة الحرارة مرتفعة بما فيه الكفاية ، ويمكن أن يؤدي حقن اليوريا الإضافية إلى انزلاق الأمونيا. إن زلة الأمونيا هي عندما يتم إطلاق الأمونيا غير المتفاعلة في الغلاف الجوي ، وهو ليس فقط هدرًا ولكن أيضًا ملوث.

وظيفة الحاقن

الحقن في نظام SCR البحري مسؤولون عن حقن عامل التخفيض في دفق العادم في الوقت المناسب وفي المبلغ المناسب. الاهتزاز يمكن أن يسبب مشاكل في تشغيل الحقن. يمكن أن تجعل فوهات الحاقن تسد بسهولة أكبر. يمكن أن يسبب الاهتزاز جزيئات صغيرة في عامل التخفيض أو غازات العادم للاستقرار في الفوهات ، مما يمنع التدفق.

علاوة على ذلك ، يمكن أن يؤثر الاهتزاز على نمط رذاذ الحاقن. يعد نمط الرش المناسب ضروريًا لخلط عامل التخفيض جيدًا مع غازات العادم. إذا تم إفساد نمط الرش ، فلن يكون التفاعل بين عامل التخفيض وايتر أكاسيده كاملة ، وسوف تنخفض كفاءة تحويل أكاسيد النيتروجين.

مقارنة مع نظام SCR الثابت

من المثير للاهتمام مقارنة حالة نظام SCR البحري مع أنظام SCR الثابت. لا يتعين على نظام SCR الثابت ، مثل نظام محطات الطاقة ، التعامل مع نفس مستوى الاهتزاز. نظرًا لأنه ثابت على الأرض ، فإن الاهتزاز الوحيد الذي قد تواجهه هو من تشغيل معداته الخاصة ، والتي عادة ما تكون أقل كثافة وأكثر استقرارًا من الاهتزاز على السفينة.

في النظام الثابت ، من غير المرجح أن تتأثر السلامة الهيكلية للمكونات بالاهتزاز. من المرجح أيضًا أن تقدم المستشعرات قراءات دقيقة ، وسيكون لحاقن الأداء أكثر اتساقًا. هذا يعني أن نظام SCR الثابتة يمكن أن يعمل في كثير من الأحيان بسلاسة أكثر ومع وجود عدد أقل من مشكلات الصيانة مقارنة بنظام SCR البحري.

ماذا يمكننا أن نفعل؟

كمورد ، توصلنا إلى بعض الحلول للتعامل مع هذه المشكلات المتعلقة بالاهتزاز.

نستخدم مواد عالية الجودة أكثر مقاومة للاهتزاز. على سبيل المثال ، نستخدم سبائك خاصة للأنابيب والمفاعلات التي يمكنها تحمل الإجهاد الناجم عن الهز. نقوم أيضًا بتصميم النظام بميزات أفضل صدمة - امتصاص. نضيف مخمدات الاهتزاز إلى المكونات المختلفة لتقليل تأثير الاهتزاز.

من حيث الصيانة ، نوصي عمليات التفتيش العادية. يجب على مشغلي السفن التحقق من الاتصالات ، وحالة أسرة المحفز ، وأداء المستشعرات والحاقن بشكل منتظم. من خلال اللحاق بأي مشاكل في وقت مبكر ، يمكنهم منع حدوث مشكلات أكثر خطورة.

خاتمة

في الختام ، يمكن أن يكون للاهتزاز على السفينة تأثير كبير على نظام SCR البحري. يمكن أن يؤثر على السلامة الهيكلية وأداء المستشعر ووظيفة الحاقن. ولكن مع التصميم الصحيح ، والمواد عالية الجودة ، والصيانة المناسبة ، يمكننا تقليل هذه التأثيرات إلى الحد الأدنى وضمان عمل نظام SCR بفعالية.

إذا كنت في السوق لنظام SCR البحري أو تواجه مشكلات مع نظامك الحالي ، فلا تتردد في التواصل. نحن هنا لمساعدتك في العثور على أفضل حل لسفينتك والتأكد من تلبية معايير الانبعاثات.

مراجع

• جونسون ، ر. (2018). "تأثير الاهتزاز على العادم بعد أنظمة العلاج". مجلة الهندسة البحرية.
• سميث ، أ. (2019). "موثوقية المستشعر في بيئات الاهتزاز". المجلة الدولية لتكنولوجيا المستشعر.